Turbot - Versionshistorie

Benadikt med 5. mar 2014, 00:09

2014-03-05T00:09:05Z

Benadikt med 21. jun 2012, 17:53

2012-06-21T17:53:38Z

Benadikt med 29. mar 2012, 22:14

2012-03-29T22:14:07Z

Benadikt med 29. mar 2012, 22:07

2012-03-29T22:07:47Z

Benadikt: Oprettede siden med '{{Stub}} {| |width="347px"|Turbot Rhino I i tegneserien||width="255px"|[[Fil: Turbot 1 foto.jpg|thumb|220px|Turbot Rhino I i det virk…'

2012-03-29T21:47:12Z

Oprettede siden med '{{Stub}} {| |width="347px"|thumb|left|337px|Turbot Rhino I i tegneserien||width="255px"|[[Fil: Turbot 1 foto.jpg|thumb|220px|Turbot Rhino I i det virk…'

Ny side

{{Stub}}

{|
|width="347px"|[[Fil: Turbo rhino.jpg|thumb|left|337px|Turbot Rhino I i tegneserien]]||width="255px"|[[Fil: Turbot 1 foto.jpg|thumb|220px|Turbot Rhino I i det virkelige liv!]]
|-
|width="347px"|[[Fil: Turbot t2.jpg|thumb|left|310px|Turbot T2 i tegneserien]]||width="255px"|[[Fil: Turbot 2 foto.jpg|thumb|245px|Turbot T2 i det virkelige liv!]]
|}

[[Kategori: Franquin]] [[Kategori: Splint & Co.]]

@@ Linie 17: / Linie 17: @@
 Historien er fra 1953.
-I historien [[Ægget fra fortiden]] fra 1957 kører Splint og Kvik stadig i denne ældre model, men i den efterfølgende korte historie, [[Oliesheik på afveje]], trykt i albummene [[Et værre cirkus]] og [[Guld og gorillaer]], kører en farveblind oliesheik galt i deres bil og totalskader den. Som bod herfor forærer ham dem en nyere Turbot-model, "T2", hvor designet er blevet opdateret betydeligt, og funktionaliteten er helt i top:
+I historien [[Ægget fra fortiden]] fra 1957 kører Splint og Kvik stadig i denne ældre model, men i den efterfølgende korte historie, [[Oliesheik på afveje]], trykt i albummene [[Et værre cirkus (Trumfserien)|Et værre cirkus]] og [[Guld og gorillaer]], kører en farveblind oliesheik galt i deres bil og totalskader den. Som bod herfor forærer ham dem en nyere Turbot-model, "T2", hvor designet er blevet opdateret betydeligt, og funktionaliteten er helt i top:
 * Når dørene åbnes, glider de ind i karosseriet og skjules fuldstændigt.
 * Modellen er en cabriolet, og 'kalechen' er lavet af et klart gennemsigtigt materiale, så det føles som om man sidder under åben himmel selv med kalechen oppe. Når den skjules, glider den ned under bagagerummet.

@@ Linie 10: / Linie 10: @@
 |}
-En af de mere mindeværdige ting fra historierne om [[Splint & Co.]] er naturligvis [[Splint]] og [[Kvik]]s bil, Turbot'en (eller Turbomobilen), som [[Franquin]] designede. Ved at læse historierne i kronologisk rækkefølge, kan man stykke bilens historie sammen fra start til slut, og det er næsten en hel sidehistorie i sig selv:
+En af de mere mindeværdige ting fra historierne om [[Splint & Co.]] er naturligvis [[Splint]] og [[Kvik]]s bil, Turbot'en (eller Turbomobilen), som [[André Franquin|Franquin]] designede. Ved at læse historierne i kronologisk rækkefølge, kan man stykke bilens historie sammen fra start til slut, og det er næsten en hel sidehistorie i sig selv:
-I nr. 7, [[Arvestriden (Splint & Co.)|Arvestriden]], møder Splint og Kvik for første gang Martin og Rulle-børge fra bilfirmaet Turbot, da Kvik som en del af prøverne fra testamentet skal deltage i et racerløb. Det er Turbots racermodel han fuldfører løbet i.
+I [[Arvestriden (Splint & Co.)|Arvestriden]] møder Splint og Kvik for første gang Martin og Rulle-Børge fra bilfirmaet Turbot, da Kvik som en del af prøverne fra testamentet skal deltage i et racerløb. Det er Turbots racermodel, han fuldfører løbet i.
-Martin og Rulle-børge optræder igen i nr. 8, [[Næsehornets hemmelighed]], hvor Turbot-fabrikken har været udsat for sabotage og spionage i forbindelse med det hemmelige arbejde på deres nye turbo-motor. Splint og Kvik hjælper med at tilvejebringe de hemmelige planer over motoren, og modtager som tak herfor den første færdigt udviklede Turbot-model i gave af Rulle-Børge, modellen "Turbot Rhino I" (opkaldt efter hele affæren med næsehornet).
+Martin og Rulle-Børge optræder igen i [[Næsehornets hemmelighed]], hvor Turbot-fabrikken har været udsat for sabotage og spionage i forbindelse med det hemmelige arbejde på deres nye turbo-motor. Splint og Kvik hjælper med at tilvejebringe de hemmelige planer over motoren og modtager som tak herfor den første færdigt udviklede Turbot-model i gave af Rulle-Børge, modellen "Turbot Rhino I", opkaldt efter hele affæren med næsehornet.
-Bilen optrådte første gang i 1953.
+Historien er fra 1953.
-I historien [[Ægget fra fortiden]] fra 1957, kører Splint og Kvik stadig i denne ældre model, men i den efterfølgende korte historie 'Oliesheik på afveje' (trykt i albummene [[Et værre cirkus]] og [[Guld og gorillaer]]), kører en farveblind oliesheik galt i deres bil og totalskader den. Som bod herfor forærer ham dem en nyere Turbot-model, "T2", hvor designet er blevet opdateret betydeligt, og funktionaliteten er helt i top:
+I historien [[Ægget fra fortiden]] fra 1957 kører Splint og Kvik stadig i denne ældre model, men i den efterfølgende korte historie, [[Oliesheik på afveje]], trykt i albummene [[Et værre cirkus]] og [[Guld og gorillaer]], kører en farveblind oliesheik galt i deres bil og totalskader den. Som bod herfor forærer ham dem en nyere Turbot-model, "T2", hvor designet er blevet opdateret betydeligt, og funktionaliteten er helt i top:
 * Når dørene åbnes, glider de ind i karosseriet og skjules fuldstændigt.
 * Modellen er en cabriolet, og 'kalechen' er lavet af et klart gennemsigtigt materiale, så det føles som om man sidder under åben himmel selv med kalechen oppe. Når den skjules, glider den ned under bagagerummet.
 Ahh... hvem ville ikke gerne have en bil der kunne det!
-Turbot model "T2" holder faktisk i 11 år! Men designmæssigt var den også langt forud for sin tid. Først i Franquins sidste album, [[Ballade i Champignac]] fra 1968, skifter Splint og Kvik bil igen, denne gang til et virkeligt mærke, nemlig en lille Honda S800 sportsvogn, der går videre i [[Fournier]]s historier.
+Turbot model "T2" holder faktisk i 11 år! Men designmæssigt var den også langt forud for sin tid. Først i Franquins sidste album, [[Ballade i Champignac]] fra 1968, skifter Splint og Kvik bil igen, denne gang til et virkeligt mærke, nemlig en lille Honda S800 sportsvogn, der går videre i [[Jean-Claude Fournier|Fourniers]] historier.
 [[Kategori: Franquin]] [[Kategori: Splint & Co.]]

@@ Linie 16: / Linie 16: @@
 Martin og Rulle-børge optræder igen i nr. 8, [[Næsehornets hemmelighed]], hvor Turbot-fabrikken har været udsat for sabotage og spionage i forbindelse med det hemmelige arbejde på deres nye turbo-motor. Splint og Kvik hjælper med at tilvejebringe de hemmelige planer over motoren, og modtager som tak herfor den første færdigt udviklede Turbot-model i gave af Rulle-Børge, modellen "Turbot Rhino I" (opkaldt efter hele affæren med næsehornet).
 Bilen optrådte første gang i 1953.
 I historien [[Ægget fra fortiden]] fra 1957, kører Splint og Kvik stadig i denne ældre model, men i den efterfølgende korte historie 'Oliesheik på afveje' (trykt i albummene [[Et værre cirkus]] og [[Guld og gorillaer]]), kører en farveblind oliesheik galt i deres bil og totalskader den. Som bod herfor forærer ham dem en nyere Turbot-model, "T2", hvor designet er blevet opdateret betydeligt, og funktionaliteten er helt i top:

@@ Linie 1: / Linie 1: @@
-{{Stub}}
+{| align="right"
+|[[Fil: Turbot 1 foto.jpg|right|thumb|250px|<div style="font-size:90%">En Turbot Rhino I bygget i det virkelige liv!</div style>]]
-{|
+|-
-|width="347px"|[[Fil: Turbo rhino.jpg|thumb|left|337px|Turbot Rhino I i tegneserien]]||width="255px"|[[Fil: Turbot 1 foto.jpg|thumb|220px|Turbot Rhino I i det virkelige liv!]]
+|[[Fil: Turbot 2 foto.jpg|right|thumb|250px|<div style="font-size:90%">En Turbot T2 I bygget i det virkelige liv!</div style>]]
 |-
-|width="347px"|[[Fil: Turbot t2.jpg|thumb|left|310px|Turbot T2 i tegneserien]]||width="255px"|[[Fil: Turbot 2 foto.jpg|thumb|245px|Turbot T2 i det virkelige liv!]]
+|[[Fil: Turbot t2.jpg|thumb|left|345px|Turbot T2 i tegneserien]]
 |}
 [[Kategori: Franquin]] [[Kategori: Splint & Co.]]