Fransk motorsportsserie af Jean Graton.
Indhold
Lidt om serien
En serie om motorsport af den franske tegneserieskaber Jean Graton, der første gang blev udgivet i seriemagasinet Tintin,
Serien handler om familiedynastiet Vaillant, der, udover at fremstille bilmærket Vaillant på egne fabrikker, også har et formel 1 hold. De to faste topkørere på holdet er Michel Vaiilant og den amerikanske Steve Warson. Udover alle seriens fiktive personer optræder der også en del autentiske personer som f.eks. Jacky Ickx, François Cevert, Patrick Tambay, Thierry Boutsen med mange flere. Graton har desuden også skabt spin-off serien Julie Wood, hvis kvindelige hovedperson også optræder i serien Michel Vaillant.
Serien bærer især præg af en meget stor realisme. Alle kørertøjerne er derfor meget nøjagtigt tegnede, og efterhånden som der skete tekniske fremskidt på de virkelige vædeløbsbaner, har de samme fremskidt fundet vej ind i Gratons illustrationer. Serien kan derfor også læses, for at opleve de tekniske fremskridt i formel 1 løb over en periode på over 60 år. Realismen understreges yderligere af, at de andre hold i historierne er virkelige hold, og løbene foregår på virkelige baner. Alt meget præcist gengivet.
Andet end blot Formel 1
Serien, som Graton har skabt den, er en blanding af motorløb og soap opera, men med hovedvægten klart lagt på mortorløb. Gratons historier handler ikke kun om de problemer og udfordringer, der opstår hos et af verdenens bedste Formel 1 hold, men også om kørernes personlige liv uden for banen. Det sidste har givetvis været en udfordring for Gutenberghus, som var dem der startede serien i Danmark i seriemagasinet Fart og tempo. Enten har forlaget fundet, at de dele af historierne, der ikke var direkte forbundet med motorløb, ikke har passet til den profil, man ønskede med bladet, eller også har forlaget ikke troet på de danske læseres interesse i denne del af historierne.
I hvert fald står det klart, at da historierne udkom i Fart og tempo, blev de dele af historierne, der ikke direkte omhandlede mortorløb, ikke bragt i bladet. Dette er tilfældet for Kampen om "Motorsportens blå bånd" (-8 sider), Køreren uden ansigt (-12 sider), Frygten kører med (-8 sider), Den ottende kører (-7 sider) og Kampen om verdensmesterskabet (-19 sider). Især brutalt virker beskæringen af Mod nye sejre (-14 sider), hvor en stor del af siderne, der i originaludgivelsen bl.a. var helliget Michel og Françoises bryllup, fuldstændigt er fjernet fra den danske udgivelse. Den undrende læser kan, uden forklaring, blot læse, at Françoise og Mark nu pludseligt er gift.
Sikkert af samme årsag valgte Gutenberghus helt at droppe at udgive historierne Vovehalsene, Le retour de Steve Warson og Mark Breton og spøgelsesridderne. I hvert fald er det fælles for de tre historier, at de næsten er uden motorløb. Sidstnævnte historie blev dog udgivet i Fart og tempo men med tre års forsinkelse.
Kampen om "Motorsportens blå bånd", Køreren uden ansigt og Frygten kører med er senere blevet udgivet af Carlsen Comics i deres originale udgave med alle siderne.
Mark Breton og Michel Vaillant
Serien hedder Michel Vaillant på originalsproget, men det var under navnet Mark Breton, den udkom og havde sin storhedstid i det hedengangne Fart og tempo. Interpresse forsøgte sig uden held med nogle sort-hvide udgaver i magasinet Zack; først under den tidligere danske titel Mark Breton, men efter 2 episoder skifter de navn på serien til den originale franske titel Michel Vaillant. Årsagen til dette var, at Gutenberghus havde retten til navnet Mark Breton, som de havde fundet på. Om dette står i Zack nr. 8:
“ | Michel Vaillant havde engang, og i de første numre af Zack, et andet navn. Vi har imidlertid haft uoverensstemmelser med forlaget, der tidligere har udgivet serien, om forskellige navne, de har fundet på. Derfor kalder vi nu Michel Vaillant ved hans originale franske navn - og det er vel også mere »rigtigt«, eftersom han jo ER franskmand. Hermed har vi også fået forklaringen på, hvorfor bilmærket netop hedder »Vaillante« - det er simpelthen opkaldt efter familiens navn. | ” |
|
Carsten Søndergaard har på Serieland skrevet nedenstående om perioden efter uoverensstemmelserne mellem Zack og Gutenberghus:
“ | Men da Carlsen i 1989 startede albumudgivelsen af Mark Breton, var tingene faldet noget til ro. Og jeg syntes, det var for fjollet at kalde Mark Breton for Michel Vaillant, når nu han havde været kendt som Mark Breton som hovedstjernen i Fart og tempo i tretten år. Jeg indgav derfor en officiel anmodning til Gutenberghus om at få tilladelse til at bruge det danske navn og tilbød at honorere den oprindelige oversætter i den forbindelse. Svaret var, at Carlsen godt kunne få tilladelse til at bruge navnet, men at de ikke ville oplyse oversætterens navn. Det var derfor ikke muligt at honorere vedkommende, selv om vi faktisk brugte hele hendes oversættelse og ikke kun Mark Bretons navn - idet der var tale om Sonja Rindom, og enten hun selv eller Gutenberghus havde åbenbart ikke lyst til at røbe, at hun ud over Anders And & Co. havde oversat store dele af Fart og tempo. Det er også derfor, der ikke står noget oversætternavn i Carlsens Mark Breton-album.
Så Carlsen fik en skriftlig tilladelse fra Gutenberghus til at bruge navnet Mark Breton, og den tilhører dermed i dag Cobolt. |
” |
|
I perioden 1989-1990 udgav Carlsen Comics de første 6 album under serietitlen Mark Breton, og i 2011 udgav Donovan Comics det 7. album med serietitlen Michel Vaillant. Forlaget mellemgaard planlægger at udgive serien på dansk.
I Frankrig og Belgien er der udgivet 79 album foruden andet materiale med Michel Vaillant.
Persongalleri
Hovedpersonerne i serien er familien Vaillant (tidligere på dansk Breton), hvis eventyr på og udenfor racerbanen er det gennemgående tema. Michel er som den ene af familiens to brødre ikke bare formel 1 racerkører, men i stand til at beherske snart sagt ethvert motordrevet køretøj, herunder også standardvogne, rallybiler, stock car, motorcykler og sågar i en enkelt historie en månebil.
Michels bror Jean-Pierre er i de tidlige historier også racerkører, men han vælger at hellige sig arbejdet som ingeniør og designer af familiens biler, både til racerbanen og til almindelig gadebrug.
Undervejs i serien knytter Michel også et nært venskab til den amerikanske kører Steve Warson, som han indledningsvist er rival til.
Selv om Michel Vaillant ofte konkurrerer mod virkelighedens kørere, er hans værste konkurrenter fra fiktionens verden. Bob Cramer og hans følgesvend Hawkins optræder i en lang række historier, først som en del af teamet Texas Drivers og senere som en del af teamet Leader.
Tegnestil
Serien forholder sig meget realistisk til motorsportens verden, og flere virkelige kørere optræder i større og mindre roller. Gratons tegnestil er ud over realismen også kendetegnet ved en speciel brug af lydord som ofte er med til at understrege dynamikken i billederne. Serien opstod på et tidspunkt hvor man ikke kunne se motorløb i tv, som man kan i vore dage. Tegneserier var derfor, for mange, den eneste mulighed for at opleve spændingen omkring et motorløb. Graton formår, med sine tegninger, i den grad at formidle denne spænding videre til læseren.
Jean Graton
Tegneren Jean Graton har selv optrådt i et par af historierne i små roller. Det kunne være, som vist i eksemplerne herunder, som tjener eller som en af baggrundspersonerne.
Kampen om motorsportens blå bånd (Serie solo 7) |
Warson mod Vaillant |
Af Jean Graton - men ikke helt alene.....
De første år tegnede Graton alt selv, men arbejdsbyrden blev stor, og i 1962 fik han sin første assistent, omkring 1970 blev studiet oprettet med fotografer og specialisttegnere for forskellige biler, han fortsatte dog at skitsere op siderne og tegne persongalleriet selv helt frem til ca. 1997. Derudover har Gratons kone Francine og senere hans søn Philippe hjulpet med fortællingerne. Jean Graton pensionerede sig i 2004, men serien blev fortsat af hans søn Philippe og Studio Graton indtil Dupuis i 2020 købte rettighederne til Michel Vaillant.
De vigtigste hjælpere er:
Christian Denayer (1962-1969), baggrunde og biler; Christian Lippens (1970-1980), baggrunde; Guillaume Lopez (1981-1997), baggrunde og biler; Christian Papazoglakis (1997-2007), baggrunde og biler.
De som kun tegnede biler: Daniel Bouchez (1969-1974), Claude Visseur "Clovis" (1974-1981), Juan Castilla (1977-2008).
Andre medhjælpere på Studio Graton: Jean-Luc Delvaux, Kamenica Nedzad, Robert Paquet og motorcykeltegneren Scott Wood, som er anerkendt som skaberen av Julie Wood.
Danske udgivelser
Seriehæfter og -bøger
Mark Breton blev i mange år udgivet som fortsat serie i Fart og tempo og efterfølgeren Tempo. Korte afsnit blev bragt i både Fart og tempo og Jet-bøgerne. For en komplet liste over Michel Vaillant-historierne i Fart og tempo, Tempo, Supertempo og Jet-bøgerne henvises der til Fart og tempo-oversigten.
Endvidere blev serien bragt i seriebladet Zack i sort-hvid. Først som Mark Breton og senere med den originale titel Michel Vaillant.
I perioden 1981-83 udgav Interpresse tre lange Michel Vaillant-historier som del af serien Serie solo. Disse hæfter var i sort-hvid og indeholdt en hel historie i hvert nummer. Som opvarmning til de tre historier udgav Interpresse forinden en enkelt kort historie i Seriemagasinet nr. 280 d. 1. september 1981. Serie solo nr. 1 indeholder foruden historien også en artikel med titlen Historien om Mark Breton/Michel Vaillant samt en udførlig oversigt over alle Michel Vaillant-historierne frem til 1981.
Serien er udgivet i albumform flere gange, men kun med få album. De første Mark Breton-album på dansk blev udgivet som en del af serien - et fart og tempo album. Senere udgav Carlsen Comics albumserien Mark Bretons klassiske eventyr, som gik ind efter de første 6 album.
Donovan Comics udgav i 2011 albummet Vovehalsene, der er nr. 7 i den originale franske udgivelsesrække. Desværre blev det kun til dette ene album.
Senest har Forlaget mellemgaard i 2023 udgivet albummet Den ottende kører, der er nr. 8 i den originale franske udgivelsesrække, og har ikke tidligere været udgivet i Danmark som album. Det vækker et håb om, at flere album i serien vil blive udgivet på dansk.
Historierne, og om de har været udgivet på dansk, kan ses i Michel Vaillant-oversigten herunder.
Album
Et fart og tempo album, første serie
Et fart og tempo album, anden serie
Et Superhæfte
Supertempo
Serie solo
Mark Bretons klassiske eventyr
- Kampen om „Motorsportens blå bånd"
- Køreren uden ansigt
- Frygten kører med
- Natruten
- Nr. 13 starter
- Den amerikanske forræder
Michel Vaillant
Oversigt
Første søjle refererer til allerførste udgave af en historie, anden søjle til udgave i standardalbum. Når albumudgave også er førsteudgave, er første og anden søjle slået sammen. Når der er mere end én historie i et album, er albumnummer i tredje søjle efterfulgt af et bogstav. De korte historier er samlet i standardalbum nr. 60 og 71-79, mange af dem adskillige år efter deres premiere i serieblade eller jubilæumsalbum.
Når to historier hører sammen eller en historie strækker sig over to album, er linjen mellem kolonnerne stiplet. Historierne står som regel i kronologisk orden med to typer af undtagelser. Fortsatte historier står efter hinanden, også når andre historier er udgivet mellem dem. Og jubilæumshistorierne fra 1966 er placeret først, idet de foregår før den første historie. Historier ude af kronologi har original udgivelsesdato markeret med rødt.
I sidste kolonne er angivet, hvordan serien kan opdeles i bøger med 132 til 186 tegneseriesider.
Album nr. 61-70 er skrevet af Jean Gratons søn Philippe Graton.
I 2012 påbegyndes en ny sæson af serien, med moderne grafik og fortælling. Denne gang skrevet af Philippe Graton (album 1-8) og Denis Lapière (album 1-13) og tegnet af Benjamin Benéteau (album 1-10 + 12), Marc Bourgne (album 1-6 + 11-13), Vincent Dutreuil (album 8 + 10) og Olivier Marin (album 11).
I 2022 påbegyndes et spin-off: Michel Vaillant - Légendes, skrevet af Denis Lapière og tegnet af Vincent Dutreuil.
I 2023 påbegyndes endnu et spin-off: Henri Vaillant, skrevet af Marc Bourgne og tegnet af Claudio Stassi.
Michel Vaillant – oversigt | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fransksproget originaludgave | Antal sider |
Danske udgaver | |||||||
Originaludgave | Albumudg. | Titel | Udgivet i | Titel og evt. nr. | Bog | ||||
1966-09-27 [1] | 2011 | 71d | La première course de Michel Vaillant | 1 | 22 | (Michel Vaillants første løb) | Planlagt | ||
71f | Le salon de l'auto 1946 | 1 | (Motorshow 1946) | ||||||
1957-02-07 | 71e | Bon sang ne peut mentir | 4 | No.: Tempo bok 5 | Norsk: Eplet faller ikke langt fra stammen | ||||
1957-06-12 | 71a | La 24e heure | 4 | No.: Tempo bok 19 | Norsk: Den 24. timen | ||||
1957-10-10 | 71c | La Vaillante Marathon | 4 | No.: Tempo bok 14 | Norsk: "Vaillante Marathon" | ||||
1957-12-12 | 71b | La clé de douze | 4 | (Nøglen til tolv) | |||||
1957-12-18 | 71g | Bagarre sur la nationale 7 | 4 | (Ballade på N7) | |||||
1958-01-01–10-22 | 1959 | 1 | Le grand défi | 62 | F&t 66/1-7 SS 7 |
Kampen om "Motorsportens blå bånd" (1) | |||
1958-01-07–08-05 | 1960 | 2 | Le pilote sans visage | 62 | F&t 67/4-11 F&t alb1.1 |
Køreren uden ansigt (2) | |||
1959-08-19–1960 | 1961 | 3 | Le circuit de la peur | 62 | F&t 67/23-30 F&t 74/9-16 |
Frygten kører med (3) | Planlagt | ||
1960-03-30–10-27 | 1962 | 4 | Route de nuit | 62 | F&t 67/42-52 | Natruten (4) | |||
1960-11-24–1961 | 1963 | 5 | Le 13 est au départ | 62 | F&t 68/3-9 F&t 74/17-25 |
Nr. 13 starter (5) | |||
1961-07-04–1962 | 1964 | 6 | La trahison de Steve Warson | 62 | F&t 68/15-19 Tmp 78/24-32 |
Mark Breton i Texas / Den am. forræder (6) | Planlagt | ||
1962-02-06–09-04 | 7 | Les casse-cou | 62 | Vovehalsene (7) | |||||
1962-09-11–1963 | 1965 | 8 | Le 8e pilote | 62 | F&t 68/26-33 | Den ottende kører (8) | |||
1963-04-16–11-12 | 9 | Le retour de Steve Warson | 62 | (Steve Warson vender tilbage) | Planlagt | ||||
1964-02-18–09-15 | 1966 | 10 | L'honneur du samouraï | 62 | F&t 68/34-40 | Kampen om verdensmesterskabet | |||
1964-11-03–1965 | 11 | Suspense à Indianapolis | 62 | F&t 68/41-51 Tmp 77/37-49 |
Mark Breton og gangsterkørerne | ||||
1965-07-20–12-07 | 1967 | 12 | Les chevaliers de Königsfeld | 62 | F&t 71/34-46 | Mark Breton og spøgelsesridderne | Planlagt | ||
1966-01-18–07-19 | 1968 | 13 | Concerto pour pilotes | 62 | F&t 68/52-69/10 | Mark Breton og luftakrobaterne | |||
1967-01-17–06-06 | 14 | Mach 1 pour Steve Warson | 44 | F&t 69/20-27 | Hurtigere end lyden | ||||
1967-07-11–11-28 | 1969 | 15 | Le cirque infernal | 44 | F&t 69/35-41 Superhæfte 3 |
Mark Breton kører stock-car! | Planlagt | ||
1967-12-05–1968 | 16 | Km. 357 | 44 | F&t 72/8-15 | Bomber mod Mark Breton | ||||
1968-05-14–10-01 | 1970 | 17 | Le fantôme des 24 heures | 44 | F&t 70/1-10 | Mystik på racerbanen | |||
1968-11 | 2011 | 71h | Attention pilote dangereux! | 12 [3] | Jetbog 1 | Pas på – denne kører er farlig! | |||
1968-11-12–1969 | 1970 | 18 | De l'huile sur la piste! | 44 | F&t 70/18-28 F&t alb2.1 |
Intriger på banen! | Planlagt | ||
1969-07-15–12-02 | 1971 | 19 | Cinq filles dans la course | 44 | F&t 70/44-70/2 | 5 piger kører med | |||
1969-08 | 2011 | 72a | Quel menteur ce Payntor! | 12 [3] | (Sikke en løgner denne Payntor!) | ||||
1969-11 | 72b | Pleuvra... pleuvra pas ? | 14 [3] | Jetbog 2 | Bli'r det regn? ...eller?... | ||||
1970-02 | 72c | Le démon du nord | 10 [3] | (Nordens dæmon) | |||||
1970-02-03–06-23 | 1971 | 20 | Rodéo sur 2 roues | 44 | F&t 71/20-33 F&t alb2.6 |
Mark Breton kører moto-cross | |||
1970-11-17–1971 | 1972 | 21 | Massacre pour un moteur! | 44 | F&t 72/18-25 | Massakre på banen | Planlagt | ||
1971-05-11–08-24 | 1972 | 22 | Rush | 44 | F&t 72/30-37 F&t alb2.10 |
Rush - mod Ildlandet! | |||
1971-01 | 1997 | 60e | Bataille pour 1/10 | 7 | (Kampen om 1/10) | ||||
2011 | 72d | Françoise | 8 | F&t 75/26 | „Rivalen”! | ||||
72e | Pas de lauriers pour Bob Cramer | 9 | F&t 75/27 | Opgør med råkørerne | |||||
1971-04-13 | 1997 | 60d | Dans l'enfer des "6 heures" | 8 | F&t 72/17 | Mark står til søs | |||
1971-05 | 2011 | 73b | Ne râle pas, Steve!! | 14 [3] | (Klag ikke, Steve!) | ||||
1971-09-07 | 2011 | 73d | Menace sur le Mont Tremblant | 9 | F&t 74/42 | Trusler mod Mark | |||
1971-10-05 | 1997 | 60a | Zolder | 6 | F&t 72/38 | Mark Breton som testkører? | |||
1971-12-28–1972 | 1973 | 23 | Série noire | 44 | F&t 72/47-73/1 | Mark Bretons ensomme kamp | Planlagt | ||
1972-02 | 2011 | 73c | Retour à Königsfield! | 16 [3] | Jetbog 3 | Valfart til Königsfeld! | |||
1972-05 | 74d | Flagrant délit! | 16 [3] | (Taget på fersk gerning) | |||||
1972-08 | 74c | Affaire à suivre... | 16 [3] | Jetbog 4 | Vi mødes på banen! | ||||
1972-09 | 1997 | 60f | Moi, j'préfère les drags! | 6 | F&t 75/19 | Steve Warson: Jeg foretrækker dragstere!... | |||
1972-09 | 2011 | 74a | À toi Steve! | 7 | F&t 75/10 | Din tur Steve! | |||
1972-09-26 | 1997 | 60b | Corrida pur une marguerite | 6 | F&t 73/18 | Blomster til Steve Warson | |||
1972-09-19–11-28 | 1973 | 24 | Cauchemar | 47 | F&t 73/41-47 | Mark Breton kører månebil | |||
1973-01 | 2011 | 78a | Tiens pardi! | 7 | F&t 75/24 | Pokkers osse! | Planlagt | ||
77a | Ago se rebiffe! | 8 | F&t 75/25 | Ago slår fra sig | |||||
1997 | 60c | Ils sont venus de l'est | 7 | F&t 76/7 | VM på glat-is! | ||||
1973-02 | 2011 | 74b | Qui sème le vent... | 20 [3] | Jetbog 5 | Pas på hvad du si'r! | |||
1973-05 | 75a | Virage à gauche! | 16 [3] | Jetbog 6 | Venstresving | ||||
1973-08 | 73a | La leçon | 16 [3] | Jetbog 1 | Køretimen | ||||
1974-05-07 | 75c | Duel au Paul Ricard | 6 | F&t 74/52 | Duel på to hjul! | ||||
1974-05-12 | 75e | Photo-Finish | 4 | (Målfoto) | |||||
1974-01-01–03-12 | 1974 | 25 | Des filles et des moteurs | 46 | F&t 74/43-46 | Mod nye sejre | |||
1974-08-06–10-08 | 26 | Champion du monde | 46 | F&t 75/11-15 | Verdensmester | ||||
1974-11-06 | 2011 | 75d | À Michel Vaillant rien d'impossible! | 6 | F&t 76/6 | Intet er umuligt for Team Mark Breton! | Planlagt | ||
1975-01-07–03-18 | 1975 | 27 | Dans l'enfer du safari | 46 | Tmp 76/8-14 | Safari pr. sportsvogn | |||
1975-07-01–09-02 | 28 | Le secret de Steve Warson | 46 | Tmp 76/15-22 | Steve Warsons hemmelighed | ||||
1975-11-25–1976 | 1976 | 29 | San Francisco Circus | 46 | Tmp 76/45-51 | San Francisco Circus | |||
1976 | 2011 | 76b | Piège pour Steve Warson | 8 | (Fælde for Steve Warson) | ||||
1976-02 | 76a | Dossier V 2001 | 30 [3] | (Sag V 2001) | Planlagt | ||||
1976-05 | 76c | Rendez-vous à Francorchamps | 30 [3] | (Møde i Francorchamps) | |||||
1977-04 | 30 | Les jeunes Loups | 47 | Tmp 78/7-14 | De unge ulve | ||||
1978-01 | 31 | La révolte des rois | 44 | Tmp 78/40-46 | Oprør i toppen | ||||
1978-04 | 32 | Le prince blanc | 44 | Tmp 79/12-18 | Den hvide fyrste | ||||
1979-01 | 2011 | 78c | Sa plus belle victoire | 12 | Zack 1 | Det længste løb | Planlagt | ||
77b | Un certain Grand Prix | 13 | Zack 5 | Drømmen om år 2000 | |||||
1979-01 | 33 | La silhouette en colère | 45 | (Den vrede silhuet) | |||||
1979-07-17 | 2011 | 78b | Poker à Zolder | 25 [3] | |||||
1979-07 | 34 | K.O. pour Steve Warson | 46 | Zack 2 | Knock-out for Steve Warson | ||||
1980-01 | 2011 | 79a | Une Escort pour Michel Vaillant | ||||||
1980-01 | 35 | Le galérien | 46 | Zack 6 | Galejslaven | Planlagt | |||
1980-03-18–03-25 | 2011 | 77c | Duel En F3 | 16 | SM 280 | Duel i formel 3 | |||
1980-04 | 36 | Un pilote a disparu | 46 | Serie solo 1 | Den forsvundne formel 1-kører | ||||
1980-10 | 37 | L'inconnu des 1000 pistes | 46 | (Det ukendte af de 1000 spor) | |||||
1981-04 | 38 | Steve Warson contre Michel Vaillant | 46 | Serie solo 4 | Warson mod Vaillant | Planlagt | |||
1981-06 | 39 | Rallye sur un volcan | 46 | Supertempo 83/2 | Rally på vulkaner! | ||||
1982-05 | 40 | Rififi en F1 | 45 | (Oprør i F1) | |||||
1982 | 2011 | 75b | Le héros du Paul Ricard | 8 | (Paul Ricards helte) | ||||
1982 | 41 | Paris-Dakar | 45 | (Paris-Dakar) | Planlagt | ||||
1983-01 | 42 | 300 à l'heure dans Paris | 46 | (300 i timen til Paris) | |||||
1983 | 2011 | 79b | Vogue Hommes | ||||||
1983 | 43 | Rendez-vous à Macao | 46 | (Aftale i Macao) | |||||
1984 | 44 | Steve et Julie | 46 | (Steve og Julie) | Planlagt | ||||
1984 | 45 | L'homme de Lisbonne | (Manden fra Lissabon) | ||||||
1985 | 46 | Racing show | (Racershow) | ||||||
1986 | 47 | Panique à Monaco | (Panik i Monaco) | Planlagt | |||||
1986 | 48 | Irish coffee | (Irish coffee) | ||||||
1987 | 49 | Catégorie poids lourds | (Sværvægtskategorien) | ||||||
1988 | 50 | Le défi des remparts | (Udfordringen på voldene) | Planlagt | |||||
1988 | 51 | Le caïd de Francorchamps | (Pralhalsen af Francorchamps) | ||||||
1989 | 52 | F3000 | (F3000) | ||||||
1990 | 53 | La nuit de Carnac | (Carnacs nat) | Planlagt | |||||
1991 | 54 | L'affaire Bugatti | (Bugattiaffæren) | ||||||
1992 | 55 | Une histoire de fous | (En tosset historie) | ||||||
1993 | 56 | Le maître du monde | (Verdenens hersker) | Planlagt | |||||
1994 | 57 | La piste de jade | (Sporene af jade) | ||||||
1995 | 58 | Paddock | (Paddock) | ||||||
1997 | 59 | La prisonnière | (Fangen) | Planlagt | |||||
1997 | 60 | Victoires oubliées | (Glemte sejre) | ||||||
1998 | 61 | La fièvre de Bercy | (Bercy-feber) | ||||||
1999 | 62 | Le $pon$or | ($pon$oren) | Planlagt | |||||
2000 | 63 | Cairo! | (Kairo) | ||||||
2001 | 64 | Opération Mirage | (Operation Luftspejling) | ||||||
2003 | 65 | L'épreuve | (Prøven) | Planlagt | |||||
2004 | 66 | 100.000.000$ pour Steve Warson | (100 millioner dollars til Steve Warson) | ||||||
2004 | 67 | Pour David | (Til David) | ||||||
2005 | 68 | China Moon | (China Moon) | Planlagt | |||||
2006 | 69 | Hors-piste en enfer | (Off-road til helvede) | ||||||
2007 | 70 | 24 heures sous influence | (24 timer under indflydelse) | ||||||
2021 [4] | HC1 | Un prêté pour un rendu | 4 | ||||||
[5] | HC3 | Le 13 fou | 2 | ||||||
2012 | 1 | Au nom du fils | (På vegne af sønnen) | ||||||
2013 | 2 | Voltage | (Spænding) | ||||||
2014 | 3 | Liaison dangereuse | (Farlig forbindelse) | ||||||
2015 | 4 | Collapsus | (Sammenbrud) | ||||||
2016 | 5 | Renaissance | (Renæssance) | ||||||
2017 | 6 | Rébellion | (Oprør) | ||||||
2018 | 7 | Macao | (Macao) | ||||||
2019 | 8 | 13 jours | |||||||
2021 | 9 | Duels | |||||||
2021 | 10 | Pikes Peak | |||||||
2022 | 11 | Cannonball | |||||||
2023 | 12 | La cible | |||||||
2024 | 13 | Rédemption | |||||||
2022 | 1 | Dans l'enfer d'Indianapolis | |||||||
2023 | 2 | L'âme des pilotes | |||||||
2024 | 3 | Effroyable saison | |||||||
2023 | 1 | Passion | |||||||
2024 | 2 | Famille | |||||||
Noter[1] Foregår i 1946, da seriemagasinet Tintin startede |
Engelske album
Filmatiseringer
Mark Breton er flere gange omsat til det store lærred, nok mest omtalt i filmen "Michel Vaillant" af Luc Besson.
Forsider
Eksterne links
- michelvaillant.com
- michel-vaillant-fan.it
- jim-on-the-web.com
- Dansk artikel om serien
- Michel Vaillant i bedetheque.com
- Michel Vaillant - Nouvelle saison i bedetheque.com
- Michel Vaillant - Histoires courtes i bedetheque.com
- Michel Vaillant - Légendes i bedetheque.com
- zilverendolfijn.nl
- michel-vaillant.de
- stripsuithedenenverleden.nl